Автокран

Распределительные валы автотракторных двигателей могут быть разделены по их длине на три группы: до 500 мм, 500—1000 мм и 1000—1500 мм. Валы изготовляют из углеродистой и легированной стали, легированного чугуна. Методы изготовления заготовок — горячая штамповка и литье в земляные или оболочковые формы. Отштампованные распределительные валы отжигают или нормализуют с целью снятия остаточных напряжений. В процессе механической обработки стальные валы подвергают термообработке (закалке и отпуску) до твердости 52—62 на глубину 2—5 мм, а на вершинах кулачков — на глубину до 10 мм. Распределительные валы, отлитые из глобулярного чугуна, в процессе механической обработки подвергают термообработке до твердости 58.

Изготовление заготовок распределительных валов из глобулярного чугуна литьем в оболочковые формы является прогрессивным направлением в машиностроении. В таблице приведены некоторые данные, характеризующие этот метод.

Литые распределительные валы имеют массу на 10—15% меньше массы кованых валов. У распределительных валов обычно обрабатывают торцы и центровые отверстия, опорные шейки и фланец, отверстия во фланце и шпоночную канавку, кулачки, отделывают шейки и кулачки, контролируют качество обработки.

Одной из особенностей обработки распределительных валов на металлорежущих станках является недостаточная жесткость заготовок валов. Под влиянием усилий резания заготовка деформируется, что вызывает биение или закручивание отдельных ее поверхностей. В качестве мероприятий по повышению жесткости при обработке нежестких валов могут быть установка дополнительных опор, использование двусторонних приводов на станках, увеличение количества операций и т. д.

Обработка торцов, центровых отверстий, опорных шеек и фланца вала в крупносерийном и массовом производстве выполняется на автоматизированных станках и автоматических линиях.

Распределительный вал