Автокран

Ферменные конструкции состоят из двух главных несущих ферм, которые непосредственно воспринимают катковую вертикальную нагрузку, двух вспомогательных вертикальных ферм и четырех горизонтальных, обеспечивающих горизонтальную жесткость.

Пространственную жесткость и монолитность конструкции обеспечивают установкой поперечных связей и соответствующим креплением ферм к концевым балкам. Вспомогательные фермы, включая горизонтальные, не следует рассматривать как второстепенные, малонагруженные. Название их условное. Нарушение целостности отдельных элементов вспомогательных ферм, потеря жесткости их узлов соединения ведут к нарушению нормальной эксплуатации всей конструкции; увеличению прогиба, искажению геометрических размеров поперечного сечения, наличию долго незатухающих колебаний и т. п.

У ферменных конструкций наиболее напряженными элементами мостов являются опорные раскосы, узлы их прикрепления, панели нижнего и верхнего поясов главных ферм в средней части пролета. Раскосы ферм воспринимают сжимающие и растягивающие усилия и, кроме того, изгибные, возникающие вследствие жесткости узловых соединений. Стойки воспринимают сжимающие и растягивающие усилия при любом положении подвижной нагрузки. Пояса главных ферм работают в сложных условиях при одновременном действии продольных растягивающих (сжимающих) усилий от вертикальных и горизонтальных нагрузок и местной нагрузки на верхний пояс. Элементы ферменных конструкций состоят из набора профилей.

До 1940 г. были распространены только ферменные конструкции, которые изготовляли клепаными. Допускаемые напряжения для ферменных конструкций назначались в пределах 800—1000 кгс/см2. Мосты кранов облагали повышенной жесткостью. При проектировании стремились, чтобы отношение прогиба к пролету было не менее 1/1200—1/1500.