27.12.2009
Воздухоочиститель на дизельных двигателях ЯМЗ инерционно-масляного типа. Он состоит из корпуса, фильтрующего элемента, масляной ванны и крышки. Вследствие разрежения в цилиндрах двигателя и во впускных трубопроводах при такте всасывания воздух из атмосферы засасывается
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
24.12.2009
Для быстроходных дизелей используют дизельное топливо марок ДЛ-летнее, ДЗ-зимнее, ДА-арктическое и ДС-специальное.
Дизельное топливо должно удовлетворять следующим основным требованиям:
температура застывания летнего топлива должна быть не выше —10°С, для зимних сортов
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
15.12.2009
По мере поворота рычага регулятора пружина растягивается и сила ее сопротивления дальнейшему движению рычага возрастает. Когда действие пружины на рычаг станет достаточным для создания центробежных сил, способных удерживать грузы на постоянном расстоянии от оси вала регулятора,
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
11.12.2009
Впускной и выпускной трубопроводы представляют собой фасонные патрубки, отлитые из чугуна или алюминиевых сплавов. Впускной трубопровод предназначен для равномерного распределения горючей смеси, приготовленной в карбюраторе, по цилиндрам двигателя. Он установлен на впускные
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
09.12.2009
Нагнетание топлива продолжается до момента, когда кромка винтообразной части паза плунжера подойдет к перепускному отверстию гильзы (положение III). После этого топливо из надплунжерного пространства начнет перетекать по пазу в головке плунжера в полость по проточке и далее
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
05.12.2009
При ежесменном обслуживании дизельных двигателей тщательно осматривают агрегаты и приборы системы питания; проверяют герметичность всех соединений, исправность действия привода управления подачей топлива и остановки двигателя; сливают отстой из корпуса топливных фильтров;
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
05.12.2009
В момент когда давление в полости А превысит усилие, на которое отрегулирована пружина, игла поднимается вверх и топливо впрыскивается в камеру сгорания цилиндра. Когда же в насосе высокого давления произойдет отсечка подачи топлива и давление в топливопроводе, подводящем
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
04.12.2009
Рис. (Продолжение). Схема работы топливного насоса высокого давления (позиции те же, что на рис. 38, с)
В корпусе насоса имеются сообщающиеся между собой каналы, по которым от подкачивающего насоса и фильтра тонкой очистки поступает к секциям топливо. Для поддержания в этих
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
04.12.2009
Топливный насос высокого давления предназначен для подачи в определенное время в цилиндры двигателя через форсунки определенного количества топлива под высоким давлением. На двигателе ЯМЗ-236 применяют топливный насос высокого давления. Он установлен между рядами цилиндров
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
04.12.2009
Топливный бак, предназначенный для хранения бензина, изготовляют штамповкой из листовой стали. Емкость его обычно рассчитывается на суточную работу двигателя. Крепят бак к раме шасси автомобиля на кронштейнах.
Рис. Топливный фильтр-отстойник:
1 — корпус, 2 — стержень, 3 —
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
03.12.2009
Рис. Схема работы подкачивающего насоса поршневого типа:
а — всасывание, б — нагнетание; 1 — выпускной клапан, 2 — поршень, 3, 5 — пружины, 4 — шток, 6 — толкатель, 7 — эксцентрик, 8 — впускной клапаи
Полость А насоса сообщена с его входным отверстием каналом, в котором установлен
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
02.12.2009
Все современные транспортные дизели относятся к группе бескомпрессорных двигателей, у которых топливо вводится в цилиндры под давлением механического насоса и распыливается форсункой. В соответствии с особенностями смесеобразования в систему питания дизеля входит три
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
02.12.2009
Проверяют воздухоочиститель и заменяют в нем масло в следующем порядке. Отвертывают гайку-барашек в верхней части фильтра и снимают крышку вместе с фильтрующим элементом. Сетчатый фильтр промывают в керосине, после чего его опускают на 2 — 3 мин в чистое масло, затем сливают
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
02.12.2009
Для обеспечения бесперебойной работы системы питания двигателей при ежесменном техническом обслуживании выполняют следующие работы:
проверяют надежность крепления всех приборов системы питания, топливопроводов и патрубков, очищают их от пыли и грязи;
проверяют наличие
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
01.12.2009
Топливный насос подает бензин из топливного бака к карбюратору. На современных двигателях применяют топливные насосы диафрагменного типа. Несмотря на некоторые различия в размерах и конструкции отдельных деталей все насосы имеют одинаковый принцип действия и общее устройство.
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
30.11.2009
Рис. Карбюратор К-88:
1 — верхняя часть корпуса, 2, 27 и 38 — игольчатые клапаны, 3 — сетчатый фильтр, 4 пробка, 5 — жиклер холостого хода, 6 — жиклер полной мощности, 7 — воздушный жиклер, 8 — малый диффузор, 9 и 10 — распылители, 11 — жиклер ускорительного насоса, 12 — воздушная заслонка,
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
30.11.2009
Для приготовления смеси требуемого состава на разных режимах работы двигателя в конструкцию простейшего карбюратора включены следующие дополнительные устройства: система холостого хода, главное дозирующее устройство, пусковое устройство, экономайзер и ускорительный насос.
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
30.11.2009
Рис. Простейший карбюратор:
1 — поплавок, 2 — поплавковая камера, 3 — топливопровод, 4 — запорная игла, 5 — отверстие, 6 — жиклер, 7 — диффузор, 8 — дроссельная заслонка, 9 — смесительная камера, 10 — патрубок, 11 — воздухоочиститель, 12 — воздушная заслонка, 13 — распылитель.
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
28.11.2009
Наибольшую мощность двигатель развивает при работе на обогащенной смеси, обладающей наибольшей скоростью сгорания, но экономичность двигателя выше при работе на обедненной смеси, так как в этом случае происходит наиболее полное сгорание горючего. Работа на богатой смеси
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
28.11.2009
Показателем, характеризующим антидетонацйонные свойства бензина, является октановое число. Чем больше октановое число бензина, тем меньше он детонирует и тем большая степень сжатия может быть принята для двигателя. Октановые числа бензинов указаны в их марках, например бензин
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
15.11.2009
Для работы карбюраторного двигателя в -его цилиндры подается смесь паров и мельчайших капелек жидкого горючего с воздухом, называемая горючей смесью. В качестве горючего для карбюраторных двигателей применяют бензин — быстро испаряющуюся на воздухе и легко воспламеняющуюся
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
02.11.2009
Процесс приготовления горючей смеси называется карбюрацией; прибор, в котором этот процесс осуществляется,— карбюратором.
Простейший карбюратор состоит из поплавковой камеры с поплавком, запорной иглы, жиклера с распылителем, диффузора, дроссельной и воздушной заслонок
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
01.11.2009
Рис. Схема системы питания двигателя ЗИЛ-130:
а — открыт выпускной клапан пробки, б — открыт впускной клапан пробки; 1 — топливный насос, 2 — фильтр тонкой очистки топлива, 3 — карбюратор, 4 — фильтр-отстойник, 5 — датчик указателя уровня топлива в баке. 6 — топливный бак 7 — кран
Далее...
Рубрики: Система питания |
Метки: |
Комментариев нет
