Счетчик посетителей

Ивановец КС-45717-1.
Автомобильный кран КС-45717-1, грузоподъемностью 25 т для работы с обычными грузами и грузоподъемностью 20 т для работы с ядовитыми и взрывоопасными грузами, смонтирован на шасси УРАЛ-4320 (6 х 6).

Подписка на RSS

http://spb.dwg-rf.ru/ печать копирование сканирование чертежей.

Конструктивные методы

08.11.2011
Эти методы заключаются в рациональном проектировании сварных конструкций, применении конструктивных форм элементов и соединений, обеспечивающих максимальное устранение концентрации напряжений. Необходимо отметить, что определение этих методов как конструктивных несколько Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Стыковые соединения

01.11.2011
Стыковые соединения балок применяют при реконструкции крана, связанной с изменением пролета, заменой части пролетного строения в связи со значительными деформациями при авариях, монтаже, транспортных операциях и т. п. Стыковые соединения частей балок (особенно Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Пролет кранов

26.10.2011
Для уменьшения пролета кранов легкого и среднего режимов работы стык балки выполняют с промежуточной диафрагмой, к которой приваривают угловыми швами пояса и вертикальные стенки балки. Нижний пояс дополнительно усиливают вертикальными стенками и гнутым листом. Технология Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Косынки ферм

21.10.2011
Косынки ферменных конструкций повреждаются реже, чем стержни. Когда косынки приваривают встык, рекомендуется применять трапецеидальные косынки, которые приваривают двусторонним швом с полным проваром и обработкой концов шва. Подобную обработку рекомендуется проводить Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Технологические методы

16.10.2011
Технологические методы повышения усталостной прочности сварных соединений основаны на уменьшении растягивающих или создании остаточных сжимающих напряжений. При эксплуатации, ремонте и модернизации металлических конструкций подъемно-транспортных машин могут применяться Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Повреждения вертикальной стенки

13.10.2011
Повреждения вертикальной стенки в месте крепления кронштейнов площадок механизмов передвижения проявляются в виде вертикальной трещины, идущей вдоль сварного шва диафрагмы, либо в виде наклонных и горизонтальных трещин по стенке. Трещины появляются, как правило, от верхнего Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Ремонт вертикальной стенки

09.10.2011
В зависимости от конструкции тележки можно применить следующие варианты ремонта стенки. Если имеется значительный зазор между поверхностью верхнего пояса и выступающими частями тележки, то в местах наличия трещин отсоединяют от стенки кронштейны, в настиле вырезают отверстие. Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Поясные листы

05.10.2011
Верхний пояс балок коробчатого сечения чаще всего повреждается из-за неоднократно заменяемых подтележечных рельсов. Замена этих рельсов связана с огневой резкой элементов крепления рельса (петушков) и приваркой новых. При разработке конструктивных решений ремонта Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Дефекты поясов

30.09.2011
Как правило, ремонтные работы на верхнем поясе производят без разгрузки крана от деформаций собственной массы. Однако при наличии значительного отрицательного прогиба рекомендуется применять разгрузку крана. Трещины листа нижнего пояса можно отнести к наиболее опасным Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Ремонт ферм

27.09.2011
Наиболее часто встречающееся повреждение — обрыв элементов фермы в узлах соединений. В ферменных конструкциях мостовых кранов эти повреждения возникают в нижнем поясе вспомогательной фермы и в горизонтальных связях. В сварных конструкциях обрыв происходит в основном по Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Общие деформации

23.09.2011
В процессе эксплуатации мостовых и козловых кранов различного назначения может появиться отрицательный строительный подъем (отрицательный прогиб). Этот прогиб проявляется в том, что пояс балки, фермы, на которые опираются подтележечные рельсы, оказывается ниже, чем Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Отрицательный прогиб

20.09.2011
Различный характер изменения отрицательного прогиба в сварных и клепаных конструкциях кранов объясняется различными условиями работы соединений. У клепаных кранов прогиб является следствием обмятия заклепочных соединений. В сварных конструкциях кранов сварные швы, Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Правка балок

16.09.2011
Последовательность работ при горячей правке балок следующая. 1. Кран устанавливают в ремонтной зоне на участке подкранового пути с разностью высотных отметок в пределах 10 мм. Производят инструментальную нивелировку балок крана, на основании которой определяют деформации Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Нагрев балок

11.09.2011
Зоны нагрева на балке размечают мелом, форма зоны нагрева имеет вид двух равнобедренных треугольников по стенкам балки и прямоугольника по нижнему поясу (для увеличения строительного подъема). Подобную форму имеет зона нагрева для исправления горизонтальных искривлений Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Демонтаж ферм

07.09.2011
Значительные деформации ферменных конструкций можно устранить при демонтаже. Это обстоятельство связано с тем, что в процессе эксплуатации элементы ферменных конструкций получают различные, деформации: верхний пояс ферм, воспринимающий сосредоточенную нагрузку от катков Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Обследование конструкций

02.09.2011
Обследование металлических конструкций кранов производится с целью: своевременного обнаружения дефектов и их устранения, т. е. поддержания конструкции в исправном состоянии; определения соответствия проектных параметров конструкции действительным при реконструкции, усилении, Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Порядок обследования

27.08.2011
Обследование начинают с изучения и сбора материалов, характеризующих особенности конструкции, условий эксплуатации крана: паспорта крана, записей в шнуровой книге, сертификатов, удостоверяющих качество основного и наплавленного металла, актов проведенных ремонтов и предшествующих Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Дефекты сварных конструкций

25.08.2011
В сварных конструкциях дефекты могут возникнуть при изготовлении. Вызваны они технологическими особенностями сварки и конструктивными недостатками. Особую опасность для конструкции представляют трещины в самом шве или околошовной зоне. В отличие от клепаных соединений Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Прямолинейность элементов

20.08.2011
В клепаных и сварных крановых конструкциях могут наблюдаться трещины в срединном слое металла вдоль прокатки (расслоение металла). Расслоение — опасный вид дефекта, который характеризуется выпучиванием поверхности при сварке и появлением волосяных трещин на поверхности. Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Анализ металла конструкций

16.08.2011
Характеристику использованного в конструкции металла, при отсутствии соответствующих указаний в паспорте крана, определяют по данным химического анализа. Механические свойства материала определять нецелесообразно, так как для этого требуются образцы, вырезанные из элементов Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Испытания металлоконструкций

11.08.2011
Главной задачей при проведении испытаний металлических конструкций кранов является определение соответствия расчетных данных действительным. Испытания проводят при пуске в эксплуатацию новой конструкции крана, после капитального ремонта, усиления, реконструкции. Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Обнаружение дефектов конструкции

06.08.2011
Обнаружение всех дефектов конструкции — сложная задача. Эта задача осложняется тем, что на основании результатов обследования должно быть сделано заключение о состоянии конструкции и возможности ее эксплуатации в определенных условиях. При этом учитывают также вопросы Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Опорные узлы

02.08.2011
Дефекты в опорных узлах мостовых кранов с выкатными буксами являются наиболее распространенными. Обычно использование в практике метода ремонта, предусматривающего заварку трещин с установкой перекрывающей только трещину местной накладки, приводит к появлению трещин по Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Вертикальная стенка

29.07.2011
Установка накладного листа на вертикальную стенку. Все имеющиеся в зоне опорного узла ребра должны быть срезаны, остатки сварных швов зачищены шлифовальной машинкой заподлицо с основным металлом. Угловые швы основного листа должны быть также обработаны шлифовальной машинкой. Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Усиление элементов

25.07.2011
Установка дополнительных элементов жесткости предназначена для увеличения крутильной жесткости опорного узла и уменьшения напряжений по месту резкого изменения сечения концевой балки. Рассмотрим конструктивное выполнение дополнительных элементов жесткости в различных Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Замена буксовых частей

23.07.2011
. Для кранов тяжелого и весьма тяжелого режимов работы, главным образом грейферных и магнитных, ремонты буксовой части концевых балок, при которых производят усиление существующей конструкции, зачастую оказываются недостаточно эффективными. В этом случае могут быть рекомендованы Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Один комментарий

Дефекты и повреждения

18.07.2011
Анализ результатов обследования большого числа конструкций мостовых кранов позволил установить количественные и временные зависимости возникновения дефектов в наиболее нагруженных элементах. Наибольшее число дефектов приходится на концевые балки (62%) в местах крепления Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Один комментарий

Аварии кранов

15.07.2011
Аварии металлических конструкций крнов дают фактический материал о действительной работе конструкций и отдельных элементов. Систематизация и анализ аварий позволяют оценить вероятность их возникновения на протяжении срока службы крана. Наибольшая вероятность появления Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Аварийные состояния кранов

12.07.2011
При монтаже двухконсольного козлового крана КК50-45, спустя два года после его изготовления, было обнаружено большое число трещин. Грузоподъемность крана 50 т, пролет 45 м. Пролетное строение было выполнено в виде одностенчатых балок, соединенных поперечными рамами. До монтажа Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

Влияние температуры

10.07.2011
Разрушение вновь вводимых крановых конструкций по результатам испытаний при пониженной температуре — закономерное явление. Установлено, что ухудшение пластических свойств металла зависит от последовательности изменения температуры при нагружении. Если в Далее...

Рубрики: Крановые конструкции | Метки: | Комментариев нет

1|2|3